La Kawasaki Z900RS es una moto con estética vintage que se basa en la naked Z900 y busca recuperar la esencia de la legendaria Z1. Viene en dos versiones: la estándar y la SE, que tiene elementos exclusivos y una decoración especial llamada "Yellow Ball". Ambas versiones tienen un motor de cuatro cilindros en línea, un moderno control de tracción KTRC y un embrague antirrebote
La Z900RS tiene una potencia de 111 CV y una parte ciclo compuesta por un chasis multitubular, una horquilla invertida regulable, un monoamortiguador y frenos de disco delanteros y traseros. La estética de la moto es cuidada al máximo, con un depósito de gasolina con forma de lágrima, aletas en el motor, colectores de escape que retrasan el decoloramiento y un faro delantero de LED.
La versión SE tiene un amortiguador Öhlins, horquilla con botellas doradas, frenos Brembo y llantas de color dorado, entre otros detalles exclusivos.
La potencia es de 111 CV, lo que supone una pérdida frente a la Z900, pero con una entrega más enérgica a bajas rpm. Su chasis multitubular es ligero y ágil, y cuenta con una horquilla invertida, un monoamortiguador y un sistema de frenos compuesto por dos discos delanteros y uno trasero.
La estética se ha cuidado al máximo, con un depósito de gasolina con forma de lágrima, aletas en el motor para simular un enfriamiento por aire, colectores de escape que evitan el decoloramiento, faro delantero de LED y una instrumentación analógica con pantalla LCD multifunción. La versión SE tiene una decoración especial inspirada en la Z1, llantas doradas y componentes de mayor calidad, como el amortiguador Öhlins S46, la horquilla con ajustes diferentes y frenos con pinzas monobloque Brembo.
La Kawasaki Z650RS es una moto naked de estética clásica basada en la Z650. Cuenta con una versión 50th Aniversario para celebrar el nacimiento de la primera Z de Kawasaki. Su diseño se caracteriza por un depósito redondeado, faro trasero integrado en el colín y asiento corrido con la parte final elevada. La iluminación es LED y la instrumentación tiene dos relojes analógicos y una pantalla digital LCD.
El motor es un dos cilindros en línea de 649 cc y 68 CV de potencia máxima a 8.000 rpm y 64 Nm a 6.700 rpm, con una entrega suave y lineal desde bajas revoluciones. Incluye un embrague asistido para lograr un accionamiento más suave y mayor seguridad en las reducciones más bruscas
La Kawasaki Z650RS es una naked de estética clásica que toma la base de la Z650 y cuenta con una versión 50th Aniversario que conmemora el nacimiento de la primera Z de la marca. Su diseño neo-retro incluye un depósito redondeado, faros LED y una pantalla digital LCD en la instrumentación. Su motor es un dos cilindros en línea de 649 cc y 68 CV. La parte ciclo es similar a la del modelo base, con frenos de disco y llantas de aleación. El precio es de 8.399 € en color negro y 8.550 € en verde o bicolor, y la versión 50th Aniversario tiene un precio de 9.150 €, con decoración Fireball de la Z1 original y un asiento de cuero especial con pespuntes en otro color.
La versión SE tiene un amortiguador Öhlins, horquilla con botellas doradas, frenos Brembo y llantas de color dorado, entre otros detalles exclusivos.
La potencia es de 111 CV, lo que supone una pérdida frente a la Z900, pero con una entrega más enérgica a bajas rpm. Su chasis multitubular es ligero y ágil, y cuenta con una horquilla invertida, un monoamortiguador y un sistema de frenos compuesto por dos discos delanteros y uno trasero.
La estética se ha cuidado al máximo, con un depósito de gasolina con forma de lágrima, aletas en el motor para simular un enfriamiento por aire, colectores de escape que evitan el decoloramiento, faro delantero de LED y una instrumentación analógica con pantalla LCD multifunción.
