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Una tecnologia perdida, por su mayor contaminación

Las motos de dos tiempos solían ser muy populares debido a su diseño simple y peso ligero, lo que las hacía muy potentes en comparación con las motos de cuatro tiempos. Sin embargo, en la actualidad, las motocicletas de dos tiempos no son tan comunes debido a que sus emisiones de gases de escape son más contaminantes que las de cuatro tiempos.

Suzuki 250 Gamma

Si bien es cierto que algunas motocicletas de dos tiempos pueden ser muy potentes, no se puede afirmar que sean las más potentes del mundo. La potencia de una motocicleta depende de muchos factores, como el diseño del motor, la capacidad del motor, el peso de la motocicleta, entre otros.

Suzuki GT750

La Suzuki GT750 es una motocicleta de touring de tres cilindros producida por Suzuki entre 1971 y 1977. Es conocida con el apodo de "Water Buffalo" debido a su gran tamaño y a la refrigeración líquida de su motor. El motor de la GT750 es un tres cilindros en línea de dos tiempos con una capacidad de 738cc, que produce alrededor de 67 caballos de fuerza. La GT750 fue una de las primeras motocicletas de gran capacidad en utilizar un sistema de refrigeración líquida, que proporcionaba una mejor disipación del calor y permitía un mejor rendimiento del motor.

Kawasaki 750

La Kawasaki 750H2 es una motocicleta fabricada por Kawasaki entre 1972 y 1975. Fue parte de la serie Kawasaki H2, que incluía las motocicletas 500H2 y 750H2. La 750H2 tenía un motor de tres cilindros en línea de 748cc que producía alrededor de 74 caballos de fuerza. La 750H2 se destacó por su rendimiento y velocidad, y se convirtió en una de las motocicletas más rápidas de la época. Tenía una velocidad máxima de alrededor de 200 km/h y podía acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 5 segundos.

Yamaha RD 500 LC

Yamaha RD500LC: Esta motocicleta, producida en la década de 1980, estaba equipada con un motor de cuatro cilindros en V a 50 grados de 499cc, que entregaba una potencia de 88 caballos de fuerza a 9.500 revoluciones por minuto. Tenía un peso en seco de solo 186 kg, lo que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Suzuki RG 500

Suzuki RG500 Gamma: Esta motocicleta deportiva de los años 80 también estaba equipada con un motor de cuatro cilindros en V a 50 grados de 498cc, que entregaba una potencia de 95 caballos de fuerza a 9.000 revoluciones por minuto. Tenía un peso en seco de alrededor de 160 kg y fue muy exitosa en las carreras de motociclismo de la época.

Kawasaki H2

Kawasaki H2: Esta motocicleta legendaria de los años 70 fue una de las más potentes de su época, con un motor de tres cilindros en línea de 748cc, que entregaba una potencia de 74 caballos de fuerza a 6.800 revoluciones por minuto. Tenía un peso en seco de solo 216 kg y podía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Maico 680

La Maico 685 fue una motocicleta de motocross producida por la empresa alemana Maico a principios de la década de 1980. Esta motocicleta estaba equipada con un motor de dos tiempos de 685cc y era conocida por su potencia y rendimiento.

El motor de la Maico 685 era un monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire, que entregaba una potencia de alrededor de 65 caballos de fuerza a 6.500 revoluciones por minuto. Tenía un peso en seco de alrededor de 115 kg, lo que la hacía bastante ligera para una motocicleta de su tamaño y potencia.

Aprilia 250

La Aprilia RS250 fue muy popular en Europa y en algunos otros países, especialmente entre los amantes de las motocicletas deportivas y los aficionados a las carreras de motos. Estaba equipada con un motor de dos tiempos de 249 cc que producía una potencia de alrededor de 60 caballos de fuerza, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 200 km/h.

Estas motocicletas de dos tiempos son solo algunos ejemplos de modelos que eran conocidos por su potencia en su época. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las emisiones de gases de escape de las motocicletas de dos tiempos son más contaminantes que las de cuatro tiempos, lo que ha llevado a una reducción en su producción y popularidad en la actualidad.

Honda NSR500

La NSR250, fabricada por Honda entre 1987 y 2001, estaba equipada con un motor de dos tiempos de 249 cc que producía alrededor de 45-55 caballos de fuerza, dependiendo del modelo. Esto, combinado con su peso ligero de alrededor de 130 kg, le permitió alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 190 km/h.

Quien no se acuerda de Fredy Spencer? y su Honda NSR500 entre 1980 y 1990 gano en 125cc 250cc y 500cc?

La Honda NSR500 es una motocicleta de carreras de 500cc producida por Honda que compitió en la categoría reina de MotoGP desde finales de la década de 1980 hasta principios de la década de 2000.

NSR500 Honda

El motor de la NSR500 era un V4 de dos tiempos, que producía alrededor de 200 caballos de fuerza a altas revoluciones.

Esta motocicleta fue muy exitosa en la pista, ganando varios campeonatos mundiales y numerosas carreras de MotoGP.

Estas motocicletas tienen motores de alta cilindrada, tecnología avanzada y componentes de alta calidad que les permiten producir una potencia impresionante.

Realmente, aunque las motocicletas de dos tiempos tienen una reputación de ser muy potentes, no se puede afirmar que sean las más potentes del mundo. Hay muchas motocicletas de cuatro tiempos que también son muy potentes y ofrecen un rendimiento excepcional.

Unos cuantos ejemplos serian,la Kawasaki Ninja H2R, la BMW S1000RR y la Ducati Panigale V4R.

BMW 1000RR Ducati Panigale Kawasaki Ninja H2R

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